Проведен контроль технологических характеристик борсодержащих припоев с различным содержанием кремния: ВПр27 и ВПр50 – в литом состоянии и на порошках, полученных газовым распылением. Исследованы структуры и фазовый состав материала неудовлетворительных проб на растекаемость и равномерность сплавления. Проведены сравнительные исследования припоев, выплавленных на высокочистых шихтовых материалах и с применением хрома технической чистоты. Установлены причины неудовлетворительной растекаемости отдельных проб припоя ВПр27. Показано дестабилизирующее влияние хрома, загрязненного примесями внедрения, на систему легирования припоя ВПр50, приводящее к появлению соединений на основе хрома и молибдена, не характерных для литого материала.

Рассмотрены принципы легирования новой подшипниковой стали, проанализировано влияние неметаллических включений на работоспособность подшипников, исследована карбидная неоднородность в полуфабрикатах (прутках) разного сортамента и рассмотрены методы ее снижения. Проведен сравнительный анализ карбидной неоднородности полуфабрикатов из новой подшипниковой стали с полуфабрикатами того же размера из отечественного аналога – сплава ЭИ347. Показано влияние упрочняющей термической обработки стали на прочность, твердость и теплостойкость.

В настоящее время доля полимерных композиционных материалов (ПКМ), применяемых в авиационной промышленности, составляет 15% от общего числа выпускаемых ПКМ. Приоритетными направлениями развития гражданской авиации являются, во-первых, снижение массы авиалайнера, что значительно снижает расход топлива и ведет к снижению стоимости перевозок, и, во вторых – повышение безопасности полетов. Безопасность связана с надежной работой в целом всех систем, узлов и элементов конструкции пассажирского самолета, и, в частности, с пожаробезопасностью и нетоксичностью материалов, используемых в интерьере. В статье описаны исследования влияния новых экологически безопасных фосфорорганических антипиренов на свойства полимерных материалов внутренней отделки (интерьера) лайнера.

Исследовано влияние модифицирующей добавки резорцина на технологические и термомеханические свойства эпоксидных связующих на основе тетрафункциональной смолы ЭХД и ее смесей с эпоксидиановой смолой DER-330. Показано влияние добавок резорцина на вязкость, прочность при статическом изгибе, температуру стеклования в исходном состоянии и после ускоренного тепловлажностного старения эпоксидных связующих при отверждении несимметричной мочевиной. Определено также влияние количества несимметричной мочевины на термомеханические свойства модифицированных и немодифицированных связующих.

Приведен обзор высокомолекулярных бензоксазинов – перспективных полимерных связующих. Проведено сравнение основных характеристик бензоксазиновых связующих с уже существующими типами смол. Рассмотрены основные достоинства и недостатки, а также методы синтеза бензоксазинов. Описаны особенности полимерных бензоксазинов, рассмотрена возможность их синтетического получения, проведено сравнение с низкомолекулярными бензоксазинами. Сделан вывод о перспективах распространения бензоксазинов в качестве связующих для полимерных композиционных материалов.

Исследовано влияние атмосферных факторов на свойства различных типов герметизирующих материалов после старения в различных климатических зонах. Проведена оценка физико-механических характеристик герметизирующих материалов после старения в условиях МЦКИ, ГЦКИ, штатов США – Флорида и Аризона, климатических площадок Вьетнама. Рассмотрены основные особенности климатического старения различных типов герметизирующих материалов. Проведена оценка структурных изменений герметизирующих материалов в результате климатического воздействия.

Исследовано влияние продолжительности смешивания в шаровой мельнице на однородность и свойства порошковых молибденовольфрамовых смесей. Консолидацию материалов осуществляли электроискровым плазменным спеканием. Из полученных прессовок изготовлены образцы для определения прочностных и пластических свойств материалов. Проведен анализ микроструктуры с помощью оптической и сканирующей электронной микроскопии, энергодисперсионный микроанализ использован для оценки элементного состава образцов. Исследованы изломы образцов.

Проведен комплексный анализ разработанных за последние годы стандартов ГОСТ и ГОСТ Р, гармонизированных с зарубежными стандартами по испытаниям полимерных композиционных материалов. Отмечена огромная работа, проделанная Техническим комитетом 497 и предприятиями различных отраслей промышленности.

Рассмотрены особенности и противоречия в наименовании стандартов, области их применения, обозначениях определяемых показателей и др., которые не могли не возникнуть в результате выпуска большого количества стандартов в относительно короткие сроки.

Создание и развитие нормативно-технической базы по испытаниям полимерных композитов процесс длительный и не может считаться завершенным с выпуском определенного числа стандартов. Необходимо их постоянное сопровождение, пересмотр и улучшение по результатам обратной связи между пользователями стандартов и Техническим комитетом 497.

Представлены антифрикционные органопластики Оргалон АФ-1МР-260 и Оргалон АФ-1МР-500 на основе тканых армирующих наполнителей, содержащих в своем составе антифрикционные политетрафторэтиленовые волокна и силовые арамидные волокна. Материалы разработаны в целях снижения стоимости и повышения нагрузочной способности по сравнению с типовыми органопластиками Оргалон АФ-1М-260 и Оргалон АФ-1М-500.

Получены данные о коэффициенте трения, нагрузочной способности органопластиков. Показано, что разработанные материалы являются высокоэффективными антифрикционными материалами для высоконагруженных самосмазывающихся узлов трения скольжения и могут применяться во многих областях техники – например, авиационная техника, железнодорожный транспорт, машиностроение, строительство, реконструкция мостов и т. д.

Рассматриваются методы обнаружения и дифференцирования типа дефектов в полимерных композиционных материалах с помощью встроенных оптоволоконных датчиков с применением прямой оптоволоконной интеррогации и способа сканирования материала волнами Лэмба. Рассмотрены виды и стадии возникновения дефектов, объединяющиеся по различным классификационным признакам. Описаны специфические особенности формы откликов от оптоволоконных датчиков, позволяющие проводить идентификацию типа дефектов, формирующихся в полимерных композиционных материалах при различных внешних воздействиях.

Рассмотрены механизмы разрушения и методики оценки работоспособности керамического слоя теплозащитного покрытия для деталей газотурбинных двигателей (ГТД). Показано, что основной причиной скалывания керамического слоя при эксплуатации ГТД является формирование термостимулированной оксидной зоны (ТСОЗ), которая образуется в процессе нанесения ТЗП и увеличивает свою толщину до критической величины, при достижении которой происходит скалывание керамики.

Проведены исследования образования пористости на границе «жаропрочный сплав ЖС26–жаростойкое конденсационно-диффузионное покрытие». На поверхность образцов наносили ионно-плазменное жаростойкое конденсационно-диффузионное покрытие системы NiCoCrAlY+AlNiY (СДП-4+ВСДП-16) с различной толщиной конденсированного слоя из сплава СДП-4 (19; 38 и 76 мкм) при одинаковой толщине слоя из сплава ВСДП-16 (17 мкм). Часть образцов с покрытием подвергли вакуумному термодиффузионному отжигу по стандартной технологии.

Проведены исследования образцов в исходном состоянии и после вакуумного отжига, приведены их микроструктуры и результаты микрорентгеноспектрального анализа (МРСА).

Показано, что на образцах из жаропрочного сплава ЖС26 с конденсированным покрытием СДП-4 толщиной 19 и 38 мкм в процессе вакуумного отжига на границе «жаростойкий сплав ЖС26–жаростойкое конденсационно-диффузионное покрытие» системы СДП-4+ВСДП-16 образуется цепочка пор. На образце из сплава ЖС26 с конденсированным покрытием СДП-4 толщиной 76 мкм поры на границе «сплав–покрытие» не образуются.