Приведено описание развития технологии получения деталей горячего тракта ГТД методом направленной кристаллизации из жаропрочных сплавов. Рассмотрены образцы существующего специализированного оборудования, используемого в России, США, Германии и других странах для получения лопаток с направленной и монокристаллической структурой. Обоснованно продемонстрирована перспективность метода направленной кристаллизации с жидкометаллическим охладителем при производстве лопаток ГТД как для современных, так и для перспективных газотурбинных двигателей.

Проведено комплексное исследование мембраны из коррозионностойкой жаропрочной стали 30Х13 с целью выявления причин потери упругих свойств. Методами оптической и электронной микроскопии, химического анализа и неразрушающего контроля оценена структура, изучены химический состав, строение поверхности и излома детали. Установлено, что в процессе производства мембрана подвергалась высокотемпературному нагреву, вызывающему рост зерна (нормализации), а также длительной электрополировке, приводящей к выявлению границ зерен и развитию коррозионных процессов.

Снижение коробления и остаточных напряжений при закалке – актуальная проблема при производстве деталей и полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. В качестве охлаждающей среды при закалке обычно применяют воду, причем для объемных штамповок в зависимости от состава сплава – горячую или кипящую. Однако вода как закалочная среда имеет существенные недостатки: неравномерность (трехстадийность) охлаждения вследствие изменения агрегатного состояния, резкость охлаждения и, соответственно, создание большого коробления и остаточных напряжений в случае использования холодной воды, недостаточную степень снижения коробления и остаточных напряжений при охлаждении в горячей воде, низкую скорость охлаждения и, соответственно, ухудшение свойств большинства сплавов при закалке в кипящей воде. Подробно рассматриваются различные методы снижения коробления и остаточных напряжений в деталях из высокопрочных алюминиевых сплавов при закалке.

Представлена вторая часть обзора научно-технической информации в области бисмалеинимидных (БМИ) связующих. Показаны модификации бисмалеинимидных связующих эпоксидными смолами, бензоксазинами, циановыми эфирами и термопластами. Рассмотрены наиболее значимые физико- и термомеханические свойства полимерных матриц на основе модифицированных бисмалеинимидных связующих и их основные преимущества. Описаны современные подходы к синтезу и переработке термостойких бисмалеинимидных связующих.

Статья посвящена анализу эластомерных материалов, широко применяемых для изготовления герметизирующих жгутов, которые используются в технологическом процессе вакуумной инфузии при изготовлении полимерных композиционных материалов (ПКМ). Дана принципиальная схема изготовления эластомерных герметизирующих жгутов и описаны основные процессы их производства как длинномерных эластомерных материалов. Представлены каучуки, представляющие интерес для изготовления эластомерных герметизирующих жгутов. Даны рекомендации по применению резин на основе различных каучуков как основы для изготовления эластомерных жгутовых материалов.

Рассмотрены вопросы коррозии керамических термобарьерных покрытий под воздействием расплава смеси оксидов кальция, магния, алюминия и кремния (CMAS). Показано влияние структуры термобарьерных покрытий на CMAS-коррозию. Подробно разобраны механизмы разрушения термобарьерных покрытий. Установлено, что основной причиной разрушения является различие температурных коэффициентов линейного расширения слоев, пораженных расплавом CMAS, и остальной термобарьерной системы. Рассмотрены методы испытания термобарьерных покрытий на CMAS-коррозию.

В связи с увеличением применения ПКМ в конструкциях авиационной техники возникла необходимость в использовании молниезащиты. В статье представлены требования к молниезащите, применяемой в самолетах. Рассмотрены различные способы увеличения электропроводимости ПКМ, в том числе за счет внедрения металлической сетки или фольги, их преимущества и недостатки. Указаны основные разработчики и производители материалов для молниезащиты. Приведен обзор работ НИЦ «Курчатовский институт» ‒ ВИАМ, направленных на разработку молниезащиты для авиации.

Современные и перспективные лопасти несущих и рулевых винтов вертолетной техники практически полностью изготавливают из полимерных композиционных материалов. Все эти конструкции крайне чувствительны к эксплуатационным повреждениям, которые не только могут появиться по множеству причин, но и плохо обнаруживаются визуально снаружи даже при больших площадях расслоений и растрескиваний основного материала. Для решения задач по обнаружению и измерению размеров эксплуатационных повреждений произведен подбор оптимальных вариантов неразрушающих методов контроля для каждого типа конструкции, изучены особенности их применения, произведен подбор оптимальных настроек и режимов контроля.

При исследовании теплофизических свойств новых материалов часто возникает необходимость измерений составных образцов, состоящих из подложки с нанесенным покрытием. В данной работе рассматривается методика измерения теплопроводности образца, расположенного между двумя дисками-подложками, по трехслойной модели. Проведен анализ влияния термического сопротивления между слоями на результаты измерений. Показано, что нанесение силиконового масла и графитовой смазки ведет к снижению погрешности измерений до 40 % по сравнению с использованием чистого контакта «металл–металл».

Рассмотрены различные стандарты определения температуры стеклования методом динамического механического анализа и зависимости динамического модуля упругости от температуры. Выбрано два эпоксидных связующих расплавного типа с близкими значениями температуры стеклования, но различным характером снижения динамического модуля упругости при нагревании. Изготовлены образцы, проведены испытания на растяжение, после чего с использованием различных стандартов оценены полимерные матрицы и проведено сравнение полученных результатов.

Проведен анализ актуальных литературных научно-технических данных в области биоцидов, применение которых возможно в качестве защиты полимерных материалов от биодеструкции при эксплуатации изделий авиационной техники. Рассмотрены общие определения биоцидов, их характеристики, механизмы действия, сферы применения. Приведены примеры комплексных реагентов для предотвращения роста бактерий и микрогрибов, перечислены химические вещества, усиливающие основное действие биоцидов. В статье уделяется внимание проблеме приобретения устойчивости микроорганизмов к действию биоцидов.

Описаны этапы биодеструкции в окружающей среде синтетических углеводородов, имеющих полимерную структуру. Отдельное внимание уделено подбору бактериальных штаммов и питательных сред для проведения испытаний соответствующих материалов в лаборатории. Показана роль микроорганизмов в получении ферментных препаратов с указанием классов ферментов, функционально значимых в процессах разрушения материалов. Представлены сведения о параметрах и условиях лабораторных экспериментов с участием бактериальных штаммов, у которых предполагается наличие фенотипа биодеструктора.