Стеклопластики на термопластичной матрице

Э. Я. Бейдер, Г. Н. Петрова, Т. Ф. Изотова, С. Л. Барботько
Э. Я. Бейдер, Г. Н. Петрова, Т. Ф. Изотова, С. Л. Барботько Стеклопластики на термопластичной матрице // Труды ВИАМ. 2013. № 7. URL: https://test.viam.ru/journal/2013/7/3
Ключевые слова
полимерный композиционный материал, термопластичные связующие, физико-механические характеристики, п
Аннотация

Приведены физико-механические и пожаробезопасные свойства стеклопластиков на основе теплостойких термопластичных связующих, выпускаемых в РФ. Показано, что материалы имеют высокие прочностные свойства и удовлетворяют нормам АП-25, FAR-25.853 по пожаробезопасности.

Стеклопластики являются самыми распространенными представителями полимерных композиционных материалов (ПКМ) во многих областях промышленности и сферах жизнедеятельности человека, далеко опережая по объемам производства и потребления ПКМ на основе других видов волокнистых наполнителей [1–5].

Основными причинами их лидирующего положения являются высокая прочность стеклянных волокон, доступность и дешевизна сырья, многолетний опыт их налаженного автоматизированного производства, разнообразие составов и свойств стеклянных волокон, способов их текстильной переработки, а также большой ассортимент связующих, которые позволяют добиваться требуемого уровня свойств, предъявляемых к ПКМ различного назначения.

В настоящее время стеклопластики используются в качестве конструкционных материалов в машиностроении, авиационной и космической технике, строительстве, химическом машиностроении и сельском хозяйстве; в качестве электроизоляционных материалов – в радиоэлектронике, приборостроении, электротехнике.

В качестве полимерной матрицы в стеклопластиках более 40 лет использовались термореактивные полимеры [3, 6–8]. Однако в последние годы термореактивные связующие стали заменять на термопластичные [1, 2, 4, 9, 10].

По сравнению с традиционными ПКМ на основе термореактивных связующих (как правило – эпоксидных) композиционные термопластичные материалы (КТМ) обладают следующими достоинствами:

эксплуатационные – на 20–40% выше стойкость к ударным нагрузкам и локальным повреждениям; устойчивость к воде и дождевой эрозии, химическая стойкость, в том числе к топливам и маслам, огнестойкость, пониженные дымообразование и токсичность при пожаре; ремонтопригодность (материалы легко свариваются);

технологические – возможность формования деталей на металлургическом оборудовании (штамповкой, вытяжкой, прокаткой), короткий цикл формообразования; возможность переформовки бракованных изделий; КИМ (коэффициент использования материалов) – до 95%, неограниченный срок хранения полуфабрикатов и изделий [2, 4, 11].

Практически все промышленно выпускаемые термопласты могут служить матрицей для КТМ. Но в последние 10–15 лет тенденцией в развитии КТМ, в том числе и стеклопластиков, является использование  термостойких высокопрочных термопластов: полиарилсульфонов, полиэфиркетонов, полиимидов, полифениленсульфидов и др. [1, 2, 4, 12].

За рубежом организованы специализированные фирмы, занимающиеся разработкой марочного ассортимента КТМ и выпуском на их основе препрегов, листов, профильных и специализированных изделий и конструкций.

В данной статье рассмотрены физико-механические и пожаробезопасные свойства стеклопластиков на основе термостойких высокопрочных термопластичных связующих, которые разработаны и выпускаются в ВИАМ [2, 10].

Формование стеклопластиков осуществлялось способом прямого прессования на гидравлическом прессе при температуре, на 110–130°С превышающей температуру стеклования термопластичного связующего, при удельном давлении – до 1,5 МПа. В качестве наполнителей были использованы стеклоткани конструкционного назначения марок Т-15(п)-76 и Т-10(ВМП)-4с; в качестве матрицы – термопластичные материалы полисульфон, полиарилсульфон, полиэфирсульфон и поликарбонат.

Исследование свойств стеклопластиков осуществлялось по стандартным методикам в соответствии с ГОСТ 15139, ГОСТ 4650, ГОСТ 11262, ГОСТ 4651, ГОСТ 4848. Образцы для испытаний получены механической обработкой из листового пластика толщиной ≥2 мм, вырезанных по основе.

Физико-механические свойства разработанных материалов приведены в табл. 1. Видно, что механические свойства термопластичных стеклопластиков в значительной мере определяются структурой наполнителя и наличием аппрета.

Таблица 1

Физико-механические свойства отечественных стеклопластиков [2–4, 10]

Стекло-пластик

Состав стеклопластика

Плотность,

кг/м3

Водопоглощение

(за 24 ч),

%

Тиспыт, °С

Ев, ГПа

sв

sв.сж

sв.и

Температура

эксплуатации, °С

наполнитель

(марка

стеклоткани)

связующее

МПа

КТМС-1

Т-15(п)-76

(аппрети-рованная)

Полисульфон

1580–1600

0,1

-60

+20

+80

19,0

16,0

15,0

600

410

380

500

410

330

650

540

480

От -60 до +80

КТМС-1П

Т-15(п)-76

Полисульфон,

полиарилсульфон

1550–1580

0,4

+20

+80

14,0

13,0

330

305

320

280

440

410

От -60 до +80

СТ-520-15

Т-15(п)-76

Фенолформальдегидное

1340–1400

0,9

+20

+80

14,0

13,0

350

320

200

190

430

430

От -60 до +80

КТМС-2

Т-15(п)-76

(аппретированная)

Поликарбонат

1570–1580

0,18

-60

+20

+80

19,5

17,0

15,5

500

400

380

280

285

255

410

380

340

От -60 до +80

ВПС-38Т

Т-10(ВМП)-4с

Полиэфирсульфон

1850–1880

0,98

-60

+20

+150

24,0

24,5

23,5

510

565

470

360

400

335

460

610

450

От -60 до+150

СТ-520т

Т-10-80

Фенолформальдегидное

1700–1750

0,5

+20

+80

460

420

350

250

550

480

От -60 до +80

 

Показано, что по прочностным свойствам разработанные стеклопластики на термопластичной матрице не уступают традиционным – на основе термореактивных смол, а по водостойкости превышают показатели последних.

Исследованы пожаробезопасные свойства разработанных стеклопластиков на соответствие требованиям отечественных (АП-25) и зарубежных (FAR-25.853) норм по пожаробезопасности: горючесть, дымообразование и тепловыделение [13–16].

Горючесть определяли в соответствии с требованиями АП-25 Приложение F, Часть І, п. 853(а); дымообразование – согласно АП-25 Приложение F, Часть V,п. 853(d), а также по ГОСТ 24632 и ASTM F814; тепловыделение – в соответствии с АП-25 Приложение F, Часть ІV, а также по СТП 1-595-20-341–2000 и ASTM E906.

Изучено влияние на указанные свойства не только типа наполнителя и связующего, но и толщины стеклопластика (табл. 2).

Таблица 2

Пожаробезопасные свойства термопластичных стеклопластиков [10, 13–16]

Стеклопластик

Толщина,мм

Горючесть

Дымообразование

Тепловыделение*

продолжительность остаточного горения, с

классификация

режим испытания горение/пиролиз

группа дымообразования

максимальная интенсивность выделения тепла (пик), кВт/м2

общее количество выделившегося тепла за первые 2 мин  испытания, кВт·мин/м2

Д2

Д4

Дmаx

КТМС-1

0,35

1,0

2,0

0

0

13

Трудносгорающий

Трудносгорающий

Самозатухающий

1/1

2/1

7

1/1

1/5

14

1/6

7/24

32

(II) Слабодымящий

(II) Слабодымящий

(II) Слабодымящий

61

64

47

78

КТМС-1П

0,35

1,0

2,0

6

13

13

Самозатухающий

Самозатухающий

Самозатухающий

5/0

9/1

3/0

12/1

21/1

6/0

22/5

52/6

13/2

(II) Слабодымящий

(III) Среднедымящий

(II) Слабодымящий

40

49

45

30

50

32

КТМС-2

035

1,0

 

2,0

0

0

 

6

Трудносгорающий

Трудносгорающий

 

Самозатухающий

30/4

95/19

 

98/17

50/9

113/55

 

132/54

73/45

132/139

 

159/185

(III) Среднедымящий

(IV) Существенно-дымящий

(IV) Существенно-дымящий

31

51

 

56

25

54

 

47

ВПС-38Т

0,6

 

1,0

2,0

1

 

1

0

Самозатухающий

 

Самозатухающий

Трудносгорающий

0/0

 

0/0

0/0

1/0

 

3/0

9/0

4/0

 

14/0

24/0

(I) Практически не выделяющий дыма

(II) Слабодымящий

(II) Слабодымящий

29

 

20

24

20

 

3

Менее 2

* Согласно требованиям Авиационных правил (Глава 25), испытания проводятся при тепловом потоке 35 кВт/м2.

 

Установлено, что при продолжительности экспозиции пламенем в течение 60 с (вертикальное положение образца) термопластичные стеклопластики являются самозатухающими или трудносгорающими материалами (продолжительность остаточного самостоятельного горения (тления) составляет соответственно 1–13 и 0 с), что отвечает требованиям АП-25 по горючести (τост≤15 с).

По дымообразованию(удельной оптической плотности дыма)исследованные стеклопластики относятся в основном ко ІІ группе материалов – «слабодымящий» (Д4 – от 1 до 14) и к ІІІ группе – «среднедымящий» (Д4 – от 21 до 50), что также удовлетворяет требования норм АП-25 (Д4=200).

Испытания образцов стеклопластиков на тепловыделение (максимальной интенсивности (пик) и общего количества выделившегося тепла (за первые 2 мин) при горении материала под воздействием внешнего теплового потока) показали, что максимальная интенсивность тепловыделения (пик) стеклопластиков на основе термопластичных матриц составляет 20–49 кВт/м2; общее количество выделившегося тепла за первые 2 мин колеблется от «менее 2» до 50 кВт·мин/м2, что значительно ниже требований FAR-25 и АП-25 (≤65 кВт·/м2).

Из приведенных данных видно, что наличие аппрета (в рецептуре стеклопластика имеется эпоксидная смола) приводит к снижению его пожаробезопасных свойств – повышается дымо- и тепловыделение.

Таким образом, результаты проведенных исследований показали, что все марки разработанных стеклопластиков на основе термопластичных матриц (полисульфона, полиарилсульфона, поликарбоната и полиэфирсульфона) имеют высокие прочностные свойства и удовлетворяют нормам АП-25 и FAR-25.853 по пожаробезопасности.

 

 Образцы деталей, изготовленные из термопластичных стеклопластиков:

а – детали заполнителя трехслойных панелейиз КТМС-1П (формование); б – обтекательиз КТМС-1П (вытяжка); в – элемент крыла КамАЗаиз КТМС-1 (штамповка); г – крышка прибора из ВПС-38Т (прессование)

 

Разработанные термопластичные стеклопластики нашли применение в промышленности для изготовления деталей радиотехнического и конструкционного назначения (см. рисунок).

 

Литература
  1. Михайлин Ю.А. Термоустойчивые полимеры и полимерные материалы. СПб.: Профессия. 2006. С. 267–272.
  2. Петрова Г.Н., Бейдер Э.Я. Конструкционные материалы на основе армированных термопластов //Российский химический журнал. 2010. Т. LІV. №1. С. 30–40.
  3. Давыдова И.Ф., Кавун Н.С. Стеклопластики – многофункциональные композиционные материалы //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 253–260.
  4. Кербер М.Л., Виноградов В.М., Головкин Г.С. и др. Полимерные композиционные материалы: структура, свойства, технология. СПб.: Профессия. 2011. С. 32–33.
  5. Петрова Н.А. Стеклопластики и их сырьевое обеспечение в России //Полимерные материалы. 2008. №11. С. 33–36.
  6. Каблов Е.Н. Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 г. //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 7–17.
  7. Гращенков Д.В., Чурсова Л.В. Стратегия развития композиционных и функциональных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 231–242.
  8. Михайлин Ю.А. Термореактивные связующие ПКМ //Полимерные материалы. 2008. №10. С. 14–19.
  9. Комаров Г.А. Состояние, перспективы и проблемы применения ПКМ в технике //Полимерные материалы. 2009. №2. С. 20–23.
  10. Авиационные материалы: Справочник. Т. 8. М.: ВИАМ. 2002. С. 60–70.
  11. Душин М.И., Хрульков А.В. и др. Особенности изготовления изделий из ПКМ методом пропитки под давлением //Авиационные материалы и технологии. 2012. №1. С. 18–26.
  12. Володин К.Е., Изотова Т.Ф., Малышенок С.В. Термопластичные заполнители для многослойных конструкций /В сб. Авиационные материалы и технологии. М.: ВИАМ. 2004. С. 19–21.
  13. Авиационные правила. Глава 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории. 3-е изд. с поправками 1–6. М.: ОАО Авиаиздат. 2009. 274 с.
  14. Барботько С.Л., Вольный О.С., Изотова Т.Ф. Математическое моделирование тепловыделения при горении для полимерных композиционных материалов различной толщины //Пожаровзрывобезопасность. 2007. Т. 16. №4. С. 16–20.
  15. Коротков М.М., Изотова Т.Ф., Зуев А.В., Барботько С.Л. Влияние теплофизических свойств на пожаробезопасность термостойких полимеров на основе полисульфона //Пожаровзрывобезопасность. 2008. Т. 17. №6. С. 11–15.
  16. Шуркова Е.Н., Вольный О.С., Изотова Т.Ф., Барботько С.Л. Исследование возможности снижения тепловыделения при горении композиционного материала путем изменения его структуры //Авиационные материалы и технологии. 2012. №1. С. 27–30.