Исследование топливостойких резин на основе бутадиен-нитрильных каучуков, изготовленных с применением эмульгаторов различных типов
Представлены особенности топливостойких резин на основе бутадиен-нитрильных каучуков (БНК), которые были синтезированы с использованием эмульгаторов различных типов. Свойства бутадиен-нитрильных резин определяются не только содержанием акрилонитрильных звеньев каучука, но и особенностями его полимеризации. В последнее время в связи с ужесточением экологических требований, наряду с традиционным эмульгатором – некалем, используются легко вымываемые алкилсульфонаты. В представленной статье исследован широкий комплекс свойств топливостойких бутадиен-нитрильных резин, изготовленных из БНК с использованием эмульгаторов различных типов. В проведенном исследовании определены факторы, влияющие на топливостойкость резин, изготовленных из каучуков с различными эмульгаторами. Выявленные в работе зависимости позволяют в максимальной степени прогнозировать свойства бутадиен-нитрильных резин, изготовленных на основе каучуков с использованием эмульгаторов различных типов.
Введение
Топливостойкие резины широко применяются в различных областях техники [1–8]. Резины, устойчивые к топливам и маслам, наиболее массового ассортимента изготовляют из бутадиен-нитрильных каучуков (БНК). Это связано с их достаточно высокой масло- и топливостойкостью, относительной дешевизной, хорошей технологичностью [9–20].
Бутадиен-нитрильные каучуки являются продуктом совместной полимеризации бутадиена и нитрила акриловой кислоты, проводимой в водных эмульсиях в присутствии инициаторов свободнорадикальных процессов.
Свойства резин на основе БНК определяются не только содержанием акрилонитрильных звеньев, но и особенностями полимеризации каучука. Ранее при полимеризации отечественных бутадиен-нитрильных каучуков использовался эмульгатор – натриевая соль дибутилнафталинсульфокислоты – некаль, который переходил при полимеризации в сточные воды. Очистка сточных вод, содержащих некаль, затруднена из-за того, что он не поддается биохимическому разложению. Каучуки, синтезированные с использованием данного эмульгатора, изготовляются преимущественно трех марок СКН-18, СКН-26 и СКН-40 (цифры в обозначении соответствуют содержанию акрилонейтральных звеньев).
В последнее время в связи с ужесточением экологических требований некаль в ряде случаев заменяют на другие эмульгаторы, например алкилсульфонат натрия с добавлением сульфонола или парафината калия. Они не уступают ему по эмульгирующему действию, но исключают загрязнение водоемов и сточных вод, так как легко вымываются из них. Одним из таких эмульгаторов, обладающих указанными свойствами, является эмульгатор на основе алкилсульфонатов. Каучуки, синтезированные с использованием указанного эмульгатора, выпускаются Красноярским заводом синтетических каучуков под торговой маркой БНКС.
Материалы и методы
Резины из БНК обладают рядом ценных технических свойств. Так, они имеют высокую износостойкость, низкую газопроницаемость, несмотря на худшие эластические свойства по сравнению с каучуками общего назначения. При повышении содержания нитрила акриловой кислоты возрастают твердость, прочность, гистерезисные потери, износостойкость, стойкость к алифатическим углеводородам и маслам, теплостойкость, уменьшается набухание резин в неполярных растворителях (например, в смеси изооктана с толуолом), но одновременно снижается эластичность и увеличивается набухание в полярных растворителях – ацетон, метилэтилкетон [1, т. 2, с. 26]. Основной ассортимент отечественных БНК резин производится с использованием каучуков марок СКН и БНКС.
Бутадиен-нитрильный каучук получают высокотемпературной (30°С) и низкотемпературной полимеризацией (5°С) в эмульсиях. При низкотемпературной полимеризации образуются сополимеры более регулярной структуры – с большим содержанием транс-1,4-звеньев, меньшей разветвленностью и сшивкой макроцепей. Перед началом процесса бутадиен-акрилонитрил смешивают в определенных соотношениях (в зависимости от марки получаемого каучука) и эмульгируют в водной фазе, содержащей эмульгатор (некаль, алкилсульфонаты, мыла смоляных и жирных кислот), диспергатор (лейканол), буфер – электролит (карбонаты, фосфаты) и некоторые компоненты инициирующей системы. Полимеризация инициируется свободными радикалами, образующимися в результате распада органических или неорганических пероксидов. При высокотемпературной полимеризации используют систему, состоящую из персульфата кальция и триэтаноламина, а при низкотемпературной – из органических гидропероксидов, железо-трилонового комплекса и ронгалита. Рост полимерных молекул регулируют алкилмеркаптанами. Процесс прекращают введением ингибиторов (например, алкилзамещенных гидроксиламинов), которые реагируют с радикалами, обрывая рост цепи. Непрореагировавшие мономеры удаляются отгонкой паром при пониженном давлении. Низкотемпературные БНК как обладающие лучшими технологическими свойствами выпускаются в гораздо более широком ассортименте [1, т. 1, с. 186].
Вместе с тем не проводилось систематических исследований по сопоставлению свойств резин, полученных из каучуков с одинаковым содержанием акрилонитрила, но синтезированных с использованием разных эмульгаторов.
Исходя из вышеизложенного, представляет интерес сопоставить свойства резин из традиционных каучуков СКН с каучуками новых марок (БНКС) с целью прогнозирования эксплуатационных характеристик изделий из них. С этой целью исследованы резины марок 203Б и 3826, широко применяемые в авиации, изготовленные из каучуков СКН-40 с эмульгатором некаль (арилсульфонатный эмульгатор) и БНКС-40 (алкилсульфонатный эмульгатор).
Указанные резиновые смеси изготовлены и исследованы в лабораторных условиях по перечню показателей в соответствии с нормативной документацией (ТУ 38 0051166–98). Из данных резин изготовлены стандартные образцы, на которых проведен комплекс испытаний – исследована кинетика изменения свойств резин после воздействия топлив в течение 800 ч.
Физико-механические свойства резин определены после воздействия топлив TC-1 и РТ как при повышенных температурах (70 и 100°С), так и в комнатных условиях согласно ГОСТ-270–75 (на образцах типа 2) со скоростью перемещения зажимов 500 мм/мин. Материалы испытаны с интервалами 100, 500 и 800 ч, что соответствует определенным ранее ресурсам эксплуатации изделий из этих материалов.
Прочностные показатели резин марок 203Б и 3826 приведены в табл. 1 и 2. Степень набухания резин в топливах TC-1 и РТ определена по ГОСТ 9030–74 при комнатной температуре. Результаты испытаний приведены в табл. 3.
Одной из главных характеристик топливостойкости материалов является их топливопроницаемость, которая характеризуется величиной диффузии топлива через исследуемый материал. Для резин марок 203Б, 3826 и топлив TC-1, РТ диффузия топлива исследована по методике ВИАМ в комнатных условиях (табл. 4).
Результаты
Данные проведенных исследований приведены ниже.
Таблица 1
Зависимость прочностных характеристик резины марки 203Б на разных каучуках
от температуры, продолжительности выдержки и марки топлива
Температура топлива, °С | Показатель | Продолжительность выдержки, ч | Значения показателей* после выдержки в топливе | |
ТС-1 | РТ | |||
70 | Условная прочность при растяжении, МПа | В исходном состоянии | 14,4/13,7 | – |
100 | 13,2/13,9 | 13,0/11,8 | ||
500 | 12,6/13,0 | 13,2/14,2 | ||
800 | 13,3/12,6 | 13,4/13,0 | ||
Относительное удлинение при разрыве, % | В исходном состоянии | 430/430 | – | |
100 | 330/330 | 340/330 | ||
500 | 230/250 | 240/280 | ||
800 | 230/240 | 230/210 | ||
Относительная остаточная деформация после разрыва, % | В исходном состоянии | 9/11 | – | |
100 | 3/4 | 3/4 | ||
500 | 3/3 | 3/4 | ||
800 | 1/3 | 3/2 | ||
100 | Условная прочность при растяжении, МПа | 100 | 12,1/11,4 | 11,2/11,1 |
500 | 10,2/9,1 | 11,3/11,2 | ||
800 | 12,2/11,5 | 9,6/10,1 | ||
Относительное удлинение при разрыве, % | 100 | 210/190 | 260/240 | |
500 | 90/80 | 180/190 | ||
800 | 60/70 | 110/110 | ||
Относительная остаточная деформация после разрыва, % | 100 | 4/6 | 3/4 | |
500 | 5/7 | 7/7 | ||
800 | 3/4 | 8/3 | ||
* В числителе – для резин на основе каучука БНКС-40, в знаменателе – на основе каучука СКН-40.
Таблица 2
Зависимость прочностных характеристик резины марки 3826 на разных каучуках
от температуры, продолжительности выдержки и марки топлива
Температура топлива, °С | Показатель | Продолжительность выдержки, ч | Значения показателей* после выдержки в топливе | |
ТС-1 | РТ | |||
70 | Условная прочность при растяжении, МПа | В исходном состоянии | 7,9/8,9 | – |
100 | 6,1/7,4 | 5,9/7,6 | ||
500 | 6,8/7,8 | 6,8/8,4 | ||
800 | 6,9/7,2 | 7,1/7,9 | ||
Относительное удлинение при разрыве, % | В исходном состоянии | 520/410 | – | |
100 | 460/400 | 440/340 | ||
500 | 500/370 | 420/340 | ||
800 | 400/330 | 400/310 | ||
Относительная остаточная деформация после разрыва, % | В исходном состоянии | 12/9 | – | |
100 | 5/3 | 2/2 | ||
500 | 5/4 | 3/5 | ||
800 | 6/3 | 6/6 | ||
100 | Условная прочность при растяжении, МПа | 100 | 6,9/7,8 | 6,2/7,2 |
500 | 6,1/6,6 | 6,0/7,5 | ||
800 | 5,5/6,5 | 5,1/6,3 | ||
Относительное удлинение при разрыве, % | 100 | 290/250 | 450/370 | |
500 | 200/150 | 340/310 | ||
800 | 130/100 | 280/230 | ||
Относительная остаточная деформация после разрыва, % | 100 | 5/6 | 7/6 | |
500 | 3/3 | 6/7 | ||
800 | 5/6 | 4/5 | ||
* В числителе – для резин на основе каучука БНКС-40, в знаменателе – на основе каучука СКН-40.
Таблица 3
Степень набухания резин марок 3826 и 203Б в топливах ТС-1 и РТ
при комнатной температуре
Марка резины | Марка топлива | Набухание, % (по массе), при температуре 20°С в течение, ч | ||||
24 | 100 | 250 | 500 | 800 | ||
3826 на основе каучука: |
|
|
|
|
|
|
СКН-40 | ТС-1 | 2,5 | 5,5 | 5,5 | 6,0 | 6,5 |
РТ | 1,5 | 2,9 | 2,6 | 1,4 | 1,1 | |
БНКС-40 | ТС-1 | 0,8 | 4,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
РТ | 3,4 | 5,4 | 4,7 | 4,4 | 4,4 | |
203Б на основе каучука: |
|
|
|
|
|
|
СКН-40 | ТС-1 | 0,2 | 0,6 | 0,8 | 1,0 | 1,5 |
РТ | 0,4 | 0,7 | 1,2 | 1,5 | 1,9 | |
БНКС-40 | ТС-1 | 0,2 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 1,0 |
РТ | 0,4 | 0,9 | 1,2 | 1,4 | 1,8 | |
Таблица 4
Диффузия топлив ТС-1 и РТ через резины марок 3826 и 203Б
на каучуках СКН-40 и БНКС-40 при комнатной температуре
Марка резины | Марка топлива | Диффузия, г/м2, при температуре 20°С в течение, ч | |||
24 | 100 | 500 | 800 | ||
3826 на основе каучука: |
|
|
|
|
|
СКН-40 | ТС-1 | 4,35 | 7,14 | 30,78 | 72,90 |
РТ | 5,40 | 9,76 | 49,30 | 100,52 | |
БНКС-40 | ТС-1 | 4,00 | 8,66 | 147,7 | 262,6 |
РТ | 8,04 | 11,09 | 172,6 | 300,2 | |
203Б на основе каучука: |
|
|
|
|
|
СКН-40 | ТС-1 | 2,04 | 3,36 | 7,71 | 8,30 |
РТ | 0,81 | 2,04 | 4,07 | 4,37 | |
БНКС-40 | ТС-1 | 1,69 | 3,52 | 9,64 | 10,20 |
РТ | 1,80 | 2,57 | 7,49 | 8,56 | |
Обсуждение и заключения
Резиновые смеси марок 203Б и 3826, изготовленные на основе БНК с разными эмульгаторами, после комплексного воздействия температуры и агрессивной среды соответствуют нормам ТУ 380051166–98. Образцы после испытаний в основном сохранили эластичность. Испытания показали высокую сходимость результатов.
На основании проведенных исследований можно сделать следующие выводы:
– прочностные свойства резиновых смесей марок 203Б и 3826, изготовленных на основе бутадиен-нитрильного каучука БНКС-40, близки к прочностным свойствам резиновых смесей марок 203Б и 3826 из каучука СКН-40. (Следует отметить, что для резины марки 3826 из каучука БНКС-40 разброс значений этого показателя довольно большой, но соответствует нормам ТУ 380051166–98.);
– кинетика изменения степени набухания в топливах TC-1 и РТ резины марки 203Б как на основе каучука БНКС-40, так и СКН-40 одинакова по характеру; степень набухания резины марки 3826 на каучуке БНКС-40 проходит через максимум;
– диффузия топлив ТС-1 и РТ через резину марки 203Б на каучуке БНКС-40 несколько выше, чем через резину на основе каучука СКН-40;
– диффузия топлив ТС-1 и РТ через резину марки 3826 на основе каучука БНКС-40 после 500 ч выдержки в несколько раз превышает величину аналогичного показателя для резины на основе каучука СКН-40.
Проведенный анализ показал, что топливостойкость резин на основе БНК во многом определяется условиями его синтеза. Исследованные резины на основе каучуков СКН-40 и БНКС-40 с разными эмульгаторами имеют близкие свойства и отличаются, прежде всего, по величине диффузии топлива. Данный показатель может быть улучшен корректировкой состава вулканизующих и защитных групп ингредиентов резиновой смеси. Это следует учитывать при выборе резин для изготовления изделий, работоспособных в агрессивных средах. Таким образом, выявленные в работе зависимости позволяют достаточно эффективно прогнозировать эксплуатационные характеристики и срок службы топливостойких резин на основе различных бутадиен-нитрильных каучуков.
- Большой справочник резинщика. В 2 ч. М.: Техинформ. 2012. 1385 с.
- Каблов Е.Н. Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки до 2030 года //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S.
- С. 7–17.
- Елисеев О.А., Краснов Л.Л., Зайцева Е.И., Савенкова А.В. Разработка и модифицирование эластомерных материалов для применения во всеклиматических условиях //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 309–314.
- Махлис Ф.А., Федюкин Д.Л. Терминологический справочник по резине. М.: Химия. 1989. 400 с.
- Технология резины: Рецептуростроение и испытания: Пер. с англ. /Под ред.
- Дж.С. Дика. СПб.: Научные основы и технологии. 2010. 620 с.
- Швейцер Ф.А. Коррозия пластмасс и резин. СПб.: Научные основы и технологии. 2010. 637 с.
- Мартин Дж. М., Смит У.К. Производство и применение резинотехнических изделий: Пер. с англ. /Под ред. С.Ч. Бхати. СПб.: Профессия. 2006. 480 с.
- Чайкун А.М., Елисеев О.А., Наумов И.С., Венедиктова М.А. Особенности морозостойких резин на основе различных каучуков //Труды ВИАМ. 2013. №12. Ст. 04 (viam-works.ru).
- Ерасов В.С., Котова Е.А. Эрозионная стойкость авиационных материалов к воздействию тевердых (пылевых) частиц //Авиационные материалы и технологии. 2011. №3. С. 30–36.
- Ушмарин Н.Ф., Петрова Н.П., Кольцов Н.И. Исследование маслобензостойких резин с применением композиционных стабилизаторов на основе ковантокса 8 ПФДА //Вестник Казанского технологического института. 2011. №2. С. 67–76.
- Соколова Л.В., Матухина Е.В. Фазовое состояние стеарата кальция в каучуках БНКС //Каучук и резина. 2012. №1. С. 14–17.
- Ковалева Л.А., Ливанова Н.М., Овсянников Н.Я. Исследование набухания резин из бутадиен-нитрильных каучуков в неполярном растворителе н-гептане /В сб. трудов XVIII Международной науч.-практич. конф. «Резиновая промышленность. Сырье. Материалы. Технологии». 2012. С. 63–66.
- Маскулюинате О.Е., Морозов Ю.Л., Сухинин Н.С. и др. Влияние способа введения пластификатора на свойства парафинатных каучуков БНКС и стандартные резины на их основе //Каучук и резина. 2006. №3. С. 14–17.
- Анисимов Б.Ю., Дыбман А.С., Имянитов Л.С., Поляков С.А. Гидрирование бутадиен-нитрильных каучуков //Каучук и резина. 2007. №2. С. 32–38.
- Шуваева А.В. Резино-тканевые мембранные материалы на основе гидрированных бутадиен-нитрильных каучуков: Автореф. дис. к.т.н. М. 2011. 23 с.
- Котова С.В., Михайлов С.И., Фомина А.А. Особенности современного рынка бутадиен-нитрильных каучуков //Каучук и резина. 2012. №6. С. 33–35.
- Каблов Е.Н. Химия в авиационном материаловедении //Российский химический журнал. 2010. Т. LIV. №1. С. 3–4.
- Каблов Е.Н. Материалы и химические технологии для авиационной техники //Вестник Российской академии наук. 2012. Т. 82. №6. С. 520–530.
- Чайкун А.М., Елисеев О.А., Наумов И.С., Венедиктова М.А. Особенности построения рецептур для морозостойких резин //Авиационные материалы и технологии. 2013. №3. С. 53–55.
- Авиационные правила. Гл. 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории. 3-е изд. ОАО Авиаиздат. 2009. 274 с.
- Ефимов В.А., Шведкова А.К., Коренькова Т.Г., Кириллов В.Н. Исследование полимерных конструкционных материалов при воздействии климатических факторов и нагрузок в лабораторных и натурных условиях //Труды ВИАМ. 2013. №1. Ст. 05 (viam-works.ru).
