Определение содержания рения в титановых сплавах
Исследована возможность фотометрического определения содержания рения в сплавах на основе титана с реагентом тиомочевиной.
Разработанный метод основан на переведении пробы в раствор с помощью смеси фтористо-водородной и азотной кислот. Мешающий реакции образования окрашенного комплекса рения с тиомочевиной молибден связывается оксидом кальция. Содержание рения определяется по градуировочному графику.
Разработанный метод не требует применения токсичных реагентов, более избирателен и точен по сравнению с существующими методами. Продолжительность анализа сокращается в 2–3 раза и составляет 60 мин.
Разработан фотометрический метод определения содержания рения в диапазоне концентраций от 0,05 до 1% (по массе) с тиомочевиной в сложнолегированных титановых сплавах. Погрешность определения содержания рения составляет 5% (отн.).
Введение
Титановые сплавы играют большую роль в авиационной технике, где стремятся получить наиболее легкую конструкцию в сочетании с необходимой прочностью. По сравнению с другими металлами титан легкий и в то же время может работать при высоких температурах. Из титановых сплавов изготовляют обшивку, детали крепежа, силовой набор, детали шасси, диски и лопатки компрессора, детали воздухозаборника и направляющего аппарата, а также различные агрегаты для авиационной отрасли. Данные материалы применяются в конструкциях авиационных реактивных двигателей, что позволяет уменьшить их массу на 10–25%. Титан и его сплавы используют также в ракетостроении [1–3].
Основным легирующим элементом в титановых сплавах является алюминий. Легирование титана другими химическими элементами, в частности рением, позволяет в несколько раз повысить его прочностные характеристики. В работах [4–8] представлены результаты исследований титановых сплавов за последние годы.
Рений – редкий, дорогостоящий и одновременно стратегически важный химический элемент. Среднее содержание рения в земной коре крайне низкое: 7·10-8% (в ~5 раз меньше золота и платины). Основные предприятия по производству этого металла находятся в Чили, США, Перу и Польше.
В настоящее время рений является одним из важнейших металлов в аэрокосмической индустрии. Только благодаря уникальным свойствам рения стало возможным создание сверхмощных и экономичных газотурбинных авиадвигателей для самолетов последних поколений. Рений является незаменимым компонентом жаропрочных никелевых сплавов (ЖНС), способных работать в экстремальных условиях реактивных двигателей при температурах ~1200°С. Суперсплавы на основе рения с тугоплавкими металлами (вольфрам, молибден, тантал) имеют высокую твердость и пластичность при температурах 2000–3000°С, что позволяет использовать их в производстве ракетно-космической техники для изготовления частей ракетных сопел, носовых насадок ракет, деталей двигателей.
В настоящее время производство рения в России ограничено лишь скромными объемами (0,5–1,5 т/год) металла, получаемого при переработке вторичного ренийсодержащего сырья. Несмотря на бурное развитие и совершенствование ренийсодержащих сплавов централизованная переработка отходов таких сплавов в России пока не налажена и осуществляется отдельными малыми предприятиями в опытно-промышленном масштабе [9]. За рубежом сложилась практика «рециклинга замкнутого цикла» [10] в области использования ренийсодержащих никелевых суперсплавов, когда крупнейшие производители авиадвигателей, например General Electric, налаживают сбор отработавших деталей из ренийсодержащих ЖНС по всему миру и переработку их на собственных мощностях.
Стратегические пути развития авиационной промышленности, в частности авиационного материаловедения, изложены в работах [11–19].
Таким образом, из вышесказанного следует, что необходим надежный и достоверный контроль содержания рения в сплавах.
Целью настоящей работы является исследование возможности определения содержания рения в титановых сплавах спектрофотометрическим методом, в которых он является легирующим элементом, повышающим жаропрочные свойства сплавов.
Разработанная ранее методика определения содержания рения в титановых сплавах с 8-меркаптохинолином имеет ряд существенных недостатков, к которым можно отнести применение токсичных реагентов (8-меркаптохинолин и хлороформ), а также длительность процесса вследствие проведения экстракции. Методика определения содержания рения роданидным методом с разделением при помощи едкого натра компонентов сплава не позволяет определять содержание рения низкой концентрации (сотые доли) и не обеспечивает необходимой точности при определении содержания рения в количестве 0,1–0,5% (по массе).
В результате проделанной работы разработан фотометрический метод определения содержания рения от 0,05 до 1% (по массе) с использованием реагента (тиомочевина) в сложнолегированных титановых сплавах. В случае необходимости методика позволяет определять из меньших навесок более высокие концентрации рения.
Метод основан на переведении пробы в раствор с помощью смеси фтористоводородной и азотной кислот с отделением мешающего молибдена оксидом кальция. Содержание рения определяется по градуировочному графику.
Разработанный метод не требует применения токсичных реагентов, более избирателен и точен по сравнению с другими существующими. Продолжительность анализа сокращается в 2–3 раза.
Сущность метода заключается в образовании окрашенного в желтый цвет комплексного соединения рения с тиомочевиной в соляно-кислой среде в присутствии восстановителя (двухлористого олова).
Материалы и методы
Для проведения исследований использовали следующие материалы:
– водный раствор фтористо-водородной кислоты (1:4);
– кислота соляная (плотность 1,19 г/см3);
– кислота азотная (плотность 1,4 г/см3);
– кислота борная;
– 20%-ный водный раствор винной кислоты;
– 10%-ный водный раствор тиомочевины;
– 20%-ный водный раствор двухлористого олова;
– оксид кальция;
– титан губчатый;
– стандартный раствор рения.
Выполнение анализа
Навеску сплава массой 1 г помещают в платиновую чашку или фторопластовый стакан и растворяют в 20 мл фтористо-водородной кислоты, разбавленной водой в соотношении 1:4 с добавлением нескольких капель азотной кислоты. Полученный раствор разбавляют водой до объема 30 мл и переносят в мерную колбу емкостью 200 мл, в которую предварительно помещена борная кислота (1 г) для связывания избытка фтористо-водородной кислоты после растворения навески. Объем раствора доводят водой до отметки колбы 100 мл, перемешивают до полного растворения борной кислоты, добавляют оксид кальция в сухом виде в небольшом избытке (до перехода окраски бумаги Конго из синего в красный цвет).
Раствор кипятят с осадком 1 мин, охлаждают, разбавляют водой и перемешивают. Далее его пропускают через фильтр «белая лента». Отбирают аликвотную часть полученного раствора (20 мл) в мерную колбу емкостью 50 мл, добавляют 20%-ный водный раствор винной кислоты (3 мл) и соляную кислоту (10 мл), приливают 10%-ный водный раствор тиомочевины (5 мл) и 20%-ный водный раствор двухлористого олова (2 мл), разбавляют водой, перемешивают и через 40 мин измеряют оптическую плотность на спектрофотометре.
Расчет результатов анализа (CRe – концентрация рения, % (по массе)) проводят по формуле:
где α – количество рения, полученное в соответствии с показанием прибора, г; V – объем мерной колбы, мл; V1 – объем аликвотной части раствора, мл; g – масса навески сплава, г.
Обсуждение и заключения
В результате исследования возможности фотометрического определения содержания рения в титановых сплавах применен реагент тиомочевина.
Изучено влияние молибдена на реакцию образования окрашенного комплексного соединения рения с тиомочевиной. Установлено, что молибден, создающий помехи при определении содержания рения, необходимо отделять с помощью сухого оксида кальция. Для предотвращения гидролиза титана к аликвотной части раствора добавляли винную кислоту. Оптическую плотность исследуемых растворов измеряли при λ=400 нм. Градуировочный график строили в интервале концентраций рения 50–500 мкг в объеме 50 мл. К навеске губчатого титана (1 г) добавляли стандартный раствор рения (1,0–10,0 мл). По найденным значениям оптической плотности и соответствующим им концентрациям строили градуировочные кривые. Продолжительность проведения анализа составляла 60 мин. Относительная погрешность результатов измерений составляет 5%.
Разработана методика определения содержания рения в титановых сплавах в диапазоне концентраций от 0,05 до 1% (по массе).
- Хорев А.И. Фундаментальные и прикладные работы по конструкционным титановым сплавам и перспективные направления их развития //Труды ВИАМ. 2013. №2. Ст. 04 (viam-works.ru).
- Кашапов О.С., Новак А.В., Ночовная Н.А., Павлова Т.В. Состояние, проблемы и перспективы создания жаропрочных титановых сплавов для деталей ГТД //Труды ВИАМ. 2013. №3. Ст. 02 (viam-works.ru).
- Ночовная Н.А., Панин П.В., Кочетков А.С., Боков К.А. Современные жаропрочные сплавы на основе гамма-алюминида титана: перспективы разработки и применения //МиТОМ. 2014. №7. С. 23–27.
- Каблов Д.Е., Панин П.В., Ширяев А.А., Ночовная Н.А. Опыт использования вакуумно-дуговой печи ALD VAR L200 для выплавки слитков жаропрочных сплавов на основе алюминидов титана //Авиационные материалы и технологии. 2014. №2. С. 27–33.
- Ночовная Н.А., Панин П.В. Анализ остаточных макронапряжений в сварных соединениях титановых сплавов разных классов //Труды ВИАМ. 2014. №5. Ст. 02 (viam-works.ru).
- Панин П.В., Ширяев А.А., Дзунович Д.А. Построение температурно-концентрационной диаграммы фазового состава титанового сплава ВТ6, дополнительно легированного водородом //Технология машиностроения. 2014. №3. С. 5–9.
- Ильин А.А., Скворцова С.В., Дзунович Д.А., Панин П.В., Шалин А.В. Влияние параметров термической и термомеханической обработки на текстурообразование в листовых полуфабрикатах из титановых сплавов //Технология машиностроения. 2012. №8. С. 8–12.
- Ковтунов А.И., Мямин С.В. Исследование технологических и механических свойств слоистых титаноалюминиевых композиционных материалов, полученных жидкофазным способом //Авиационные материалы и технологии. 2013. №1. С. 9–12.
- Касиков А.Г., Петрова А.М. Рециклинг рения из отходов жаропрочных и специальных сплавов //Технология металлов. 2010. №2. С. 2–12.
- Rhenium reduction program: using less of a rare mineral /http://citizenship.geblogs.com/rheniumreduction-program-using-less-of-a-rare-mineral.
- Каблов Е.Н. Инновационные разработки ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ по реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года» //Авиационные материалы и технологии. 2015. №1 (34). С. 3–33.
- Каблов Е.Н. Современные материалы – основа инновационной модернизации России //Металлы Евразии. 2012. №3. С. 10–15.
- Каблов Е.Н. К 80-летию ВИАМа //Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2012. Т. 78. №5. С. 79–82.
- Анташев В.Г., Ночовная Н.А., Ширяев А.А., Изотова А.Ю. Перспективы разработки новых титановых сплавов //Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. «Машиностроение». 2011. №S2. С. 60–67.
- Ночовная Н.А., Иванов В.И., Алексеев Е.Б., Кочетков А.С. Пути оптимизации эксплуатационных свойств сплавов на основе интерметаллидов титана //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 196–206.
- Ночовная Н.А., Алексеев Е.Б., Ясинский К.К., Кочетков А.С. Специфика плавки и способы получения слитков интерметаллидных титановых сплавов с повышенным содержанием ниобия //Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. «Машиностроение». 2011. №S2. C. 53–59.
- Ночовная Н.А., Скворцова С.В., Анищук Д.С., Алексеев Е.Б., Панин П.В., Умарова О.З. Отработка технологии опытного жаропрочного сплава на основе интерметаллида Ti2AlNb //Титан. 2013. №4. С. 24–29.
- Ночовная Н.А., Анташев В.Г., Ширяев А.А., Алексеев Е.Б. Исследование влияния режимов изотермического деформирования и термической обработки на структуру и механические свойства опытного жаропрочного Ti-сплава //Технология легких сплавов. 2012. №4. С. 92–98.
- Каблов Е.Н. Материалы для изделия «Буран» – инновационные решения формирования шестого технологического уклада //Авиационные материалы и технологии. 2013. №S1. С. 3–9.
